Παρουσιάστηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου 2018 στη Νέα Υόρκη
- Ολοκαίνουργια δυναμική σχεδίαση υψηλής λειτουργικότητας
- Νέος τετρακύλινδρος TNGA 2.0-λίτρων, έξι ταχυτήτων μηχανικό κιβώτιο iMT και CVT δυναμικής αλλαγής σχέσεων ταχυτήτων που προσφέρουν περισσότερη ισχύ και οικονομία καυσίμου
- Νέα πλατφόρμα TNGA με αθόρυβη ανάρτηση
- Πρότυπο Entune 3.0 Audio με οθόνη αφής 8 ιντσών, σύνδεση Wi-Fi, ενσωμάτωση Amazon Alexa και Apple CarPlay
- Πρώτη εφαρμογή για την αγορά της Βόρειας Αμερικής του Standard Safety Sense 2.0 της Toyota
- Πώληση το καλοκαίρι του 2018
Μπορεί να μεγάλωσε λίγα τα φρύδια – και τις προσδοκίες μας για το τι μπορεί να είναι ένα Corolla. Όμως το Corolla Hatchback έρχεται και θα ενισχύσει τόσο το στυλ οδήγησης όσο και τον παράγοντα διασκέδασης. Ο νέος 2.0L Dynamic Force Engine, είναι μια πλατφόρμα επόμενης γενιάς που μειώνει το βάρος και βελτιστοποιεί τη γεωμετρία της ανάρτησης με ένα έξυπνο μηχανικό κιβώτιο που ταιριάζει τις στροφές του κινητήρα. Εναλλακτικά, μπορεί να βελτιώσει τις ικανότητες αλλαγής ταχυτήτων με το διαθέσιμο Dynamic Shift-CVT, το οποίο συνδυάζει την άμεση ανταπόκριση μιας παραδοσιακής πρώτης ταχύτητας με την αποδοτικότητα μιας συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT). Η πρότυπη τεχνολογία ασφαλείας αναβαθμίστηκε με το ενημερωμένο Toyota Safety Sense ™ (TSS) 2.0, το οποίο είναι ενσωματωμένο σε κάθε μοντέλο. Έτσι, όταν ο δρόμος έρχεται καλώντας, το Corolla Hatchback είναι η απάντησή της Toyota.
Βελτιωμένο Toyota Safety Sense ™ (TSS) 2.0
Κάθε σύστημα Corolla Hatchback διαθέτει τεχνολογία ασφαλείας όπως το Σύστημα προ-σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών (PCS w / PD) τώρα με ανίχνευση ποδηλάτου και βελτιωμένες δυνατότητες χαμηλού φωτισμού και Lane Tracing Assist (LTA), (LDA w / SA), τώρα με ανίχνευση λωρίδων. Όλα πλέον συμβάλλουν στην οδήγηση με μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στο αυθτοκίνητο ή πιο απλά στο αυτόνομο αυτοκίνητο.
Μια πιο συνδεδεμένη μονάδα κίνησης
Ο οδηγός πλέον μένει συνδεδεμένος με προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά όπως το πρότυπο Entune ™ 3.0 Audio με 8-in. οθόνη αφής και συμβατότητα Apple CarPlay™, καθώς και διαθέσιμη ασύρματη φόρτιση συμβατή με Qi και διαθέσιμη συμβατότητα Apple Watch® που επιτρέπει στον οδηγό να κλειδώσει, ξεκλειδώσει και να ξεκινήσει το αυτοκίνητο από απόσταση.
Η καρδιά του Fun-to-Drive
Το TNGA είναι απλά η γένεση του νέου Corolla Hatchback: Ένα ολοκαίνουργιο κινητήριο σύστημα με βάση το TNGA είναι η καρδιά της ταυτότητας Fun-To-Drive του Corolla Hatchback. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας άμεσου ψεκασμού 2.0-λίτρων δυναμικής ισχύος (M20A-FKS) υιοθετεί την τελευταία τεχνολογία της Toyota και τις δομικές αποτελεσματικότερες για οφέλη σε ισχύ, απόδοση καυσίμου και καθαρότερες εκπομπές ρύπων.
Κινητήρας 2.0 λίτρων Dynamic force TNGA
Φυσικά, ο κινητήρας είναι μικρότερος και ελαφρύτερος από τον τετρακύλινδρο προκάτοχό του, των 1,8 λίτρων, ο οποίος βοηθά στη μείωση του κέντρου βάρους του Corolla Hatchback και συμβάλει στην συνολική ισορροπία του. Ο 2.0-λίτρων κινητήρας είναι επίσης πιο αθόρυβος για βελτιωμένη διαχείριση θορύβων, σκληρότητας και κραδασμών (NVH) με προσθήκες όπως ένα πιο άκαμπτο στορφαλοθάλαμο με ενισχυμένη ακαμψία, ένα ελαφρύ κάλυμμα κεφαλής κυλίνδρων από ρητίνη και ένα κάρτερ με ραβδώσεις.
Ο 168 ίππων κινητήρας είναι κατά 31 άλογα καλύτερος από τον κινητήρα 1.8 λίτρων που χρησιμοποιήθηκε στο προηγούμενο Corolla iM και υπολείπεται κατά δύο μόνο από τον υπερτροφοδοτούμενο 1.8-λίτρων 170 ίππων στο Golf. Αυτό είναι παραπλανητικό, όμως, επειδή ο κινητήρας της VW έχει ένα μεγάλο πλεονέκτημα στην παραγωγή ροπής. Οι κορυφαίες επιδόσεις του Corolla είναι στα 151 lb-ft στις 4800 rpm, ενώ το εργοστάσιο παραγωγής του Golf έχει αποδίδει 199 lb-ft, με το σύνολο να φτάνει έως και 1600 rpm πιο κάτω. Κατά κάποιο τρόπο, η δέσμευση της Toyota για ατμοσφαιρικούς κινητήρες είναι αξιοθαύμαστη, αλλά οι σύγχρονοι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες παρέχουν απλώς περισσότερη ώθηση.
Toyota CVT άμεσης αλλαγής σχέσεων
Ο κινητήρας M20A-FKS είναι εξοπλισμένος με το τελευταίο σύστημα ψεκασμού του βενζινοκινητήρα D-4S της Toyota, η οποία χρησιμοποιεί υψηλής πίεσης άμεσο ψεκασμό και χαμηλή πίεση PFI (Port Fuel Injection). Η εγκατάσταση προσαρμόζει τη μέθοδο ψεκασμού βάσει των συνθηκών οδήγησης, έτσι ώστε να εκτελείται η ιδανική καύση. Ο κινητήρας διαθέτει επίσης Dual VVT-i (Variable Timve-Intelligence Timing-intelligence by Electric motor), με VVT-iE (μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων με ηλεκτρικό μοτέρ) στην πλευρά εισαγωγής και VVT-i στην εξαγωγή. Το VVT-iE χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ αντί για πίεση λαδιού για τον έλεγχο του μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Μαζί, τα συστήματα χρονισμού βαλβίδων ενισχύουν την ισχύ εξόδου και την κατανάλωση καυσίμου και μειώνουν τις επιβλαβείς εκπομπές.
Ενισχυμένη τεχνολογία ασφάλειας της Toyota
Τα συστήματα της κάθε τεχνολογίας έχουν ως εξής:
- Σύστημα προ-σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών (PCS w / PD)
- Προειδοποίηση αποχώρησης απο τη λωρίδα με βοηθητικό τιμόνι (LDA w / SA)
- Δυναμικό Ραντάρ Cruise Control Πλήρους ταχύτητας (DRCC Full-Speed)
- Αυτόματη υψηλή δέσμη (AHB)
- (ΝΕΑ) Υποβοήθηση ανίχνευσης λωρίδων (LTA)
- (ΝΕΑ) Υποβοήθηση ανάγνωσης οδικών σημάτων (RSA)
Το Corolla Hatchback 2019 διαθέτει επτά τυπικούς αερόσακους και το Star Safety System της Toyota, το οποίο περιλαμβάνει ενισχυμένο έλεγχο ευστάθειας οχημάτων, έλεγχο πρόσφυσης, ηλεκτρονική κατανομής φρεναρίσματος, σύστημα υποβοήθησης φρένων, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων και τεχνολογία Smart Stop. Το Blind Spot Monitor (BSM) είναι στάνταρ στο XSE και διαθέσιμο στο SE. (Παρακαλούμε σημειώστε: Η λειτουργία BSM δεν περιλαμβάνει την ειδοποίηση για οπίσθια κυκλοφορία). Το Corolla Hatchback είναι επίσης εξοπλισμένο με μια standard εφεδρική φωτογραφική μηχανή.
Toyota Corolla 2019
