Πολλά ηλεκτρικά οχήματα, όπως τα Tesla Model S και BMW i3, προσφέρουν ένα χαρακτηριστικό το οποίο αποκαλείται «οδήγηση με ένα πεντάλ». Η πέδηση με ανάκτηση της ενέργειας επιβραδύνει το αυτοκίνητο αμέσως μόλις σηκώσετε το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού, οπότε μόλις συνηθίσετε να οδηγείτε με αυτό τον τρόπο, σπάνια είναι απαραίτητο να ακουμπήσετε το πεντάλ του φρένου.
Κατά το σχεδιασμό του Bolt EV, η Chevrolet διεξήγαγε συνεντεύξεις με υποψήφιους αγοραστές, και πολλοί εξέφρασαν την επιθυμία τους για δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ.
Τώρα ανακοίνωσαν ότι το Bolt, το οποίο είναι προγραμματισμένο να μπει στην παραγωγή αργότερα μέσα στο έτος, θα επιτρέπει στους οδηγούς να επιλέγουν το επιθυμητό τους στυλ οδήγησης με ανάκτηση ενέργειας, χρησιμοποιώντας τον αποκαλούμενο μοχλό Regen on Demand στο πίσω μέρος του τιμονιού, και τον επιλογέα στη θέση Low.
Με τον επιλογέα στη θέση Drive, το αυτοκίνητο επιβραδύνει όταν δεν ασκείται πίεση στο πεντάλ του γκαζιού, όμως το πεντάλ του φρένου εξακολουθεί να είναι απαραίτητο για να ακινητοποιηθεί πλήρως το αυτοκίνητο. Με τη σχέση Low στο κιβώτιο, και/ή το χειριστήριο Regen on Demand, αποδίδεται ισχυρότερα το φαινόμενο της ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση – υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί δίχως τη χρήση του πεντάλ φρένουν.
Χρησιμοποιώντας ένα μοντέλο προσομοίωσης οχήματος, οι μηχανικοί της GM διαπίστωσαν ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ μπορεί να αυξήσει την αυτονομία του αυτοκινήτου έως και 5%.
Josh Tavel Αρχιμηχανικός του Bolt EV 
Οι πελάτες του Bolt EV που επιθυμούν μια ευχάριστη εμπειρία οδήγησης θα λατρέψουν την συγκίνηση που προσφέρει η οδήγηση με ένα πεντάλ. Θα έχουν τη δυνατότητα να προσαρμόσουν το αυτοκίνητο στο στυλ οδήγησης που προτιμούν και να μεγιστοποιήσουν την αυτονομία του
